东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是(shì)一家(jiā)低价航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间(jiān)的价格对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人普遍会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因(yīn)为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格，那是太正常(cháng)不(bù)过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能(néng)看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜(mó)丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么(me)在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频(pín)的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度排班(bān)来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不(bù)死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了(le)补(bǔ)贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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