东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然(rán)是(shì)一(yī)家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了还是(shì)凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低(dī)价，春秋航(háng)空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了(le)。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托运的价格超过机(jī)票的(de)价格，那(nà)是(shì)太(tài)正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下(xià)来的(de)都是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的20只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了21年(nián)，别人亏(kuī)损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春(chūn)秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的(de)基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民(mín)航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它(tā)的(de)净利润为3911万，只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了这(zhè)其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果减去(qù)这一块的(de)话(huà)，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋(qiū)的差(chà)评是(shì)真不(bù)少。创始人(rén)王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的(de)廉(lián)价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还(hái)继(jì)续(xù)走之前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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