近日，外媒抓拍(pāi)到了一组KTM路测图(tú)片，图片当中(zhōng)可以看到两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在进行对照测(cè)试。由(yóu)于KTM的车架 125与390系(xì)列是共享的。所以谍照中得到的彩(cǎi)蛋(dàn)——390 或将升作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么级。

图中的黑色路测(cè)车几乎(hū)没有(yǒu)伪装，这侧面可以证明(míng)，新(xīn)款Duke的路测已经进入(rù)了尾声(shēng)。

路测车辆并不是仅(jǐn)仅(jǐn)更换了车(chē)头大灯造型(xíng)以及侧护板那么简(jiǎn)单，在后(hòu)摇臂上(shàng)另有文章。新款Duke的(de)车(chē)架采(cǎi)用了偏置后减震(zhèn)布(bù)局的设计。

作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么

这(zhè)根后摇臂也在RC系列(liè)的路测车中出现过。这并不(bù)是同一时间拍(pāi)摄到(dào)的谍照，也侧面证实了Duke系(xì)列与RC系列将陆(lù)续迎来大(dà)改款的推测。

由于KTM旗(qí)下125cc和390cc的车型是共享车(chē)架的，因此新(xīn)的街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时间问题。

外(wài)观上也(yě)能看到一些变化，新车的大灯(dēng)更换了造型，变得更(gèng)加(jiā)立体，并且车灯的(de)轮廓也(yě)发生了变化(huà)。顺带(dài)一(yī)提，新(xīn)车(chē)的整体高度相较于(yú)现(xiàn)售(shòu)款有(yǒu)所提高(gāo)。下面这(zhè)张图可以看得更直(zhí)观。

作为KTM旗(qí)下的全球畅(chàng)销车型，保持产品活力是明智的。从(cóng)目前来看，新RC390在整体表(biǎo)现上是变化(huà)明显的(de)，除了相貌大改，还根治了烤右脚的“特色服务”。以(yǐ)KTM的产品研发节(jié)奏来推(tuī)测，今年(nián)很可能迎来新的390 Duke。

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