金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能(néng)源(yuán)车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发(fā)力(lì)。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个(gè)点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零(líng)售数(shù)据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产降库存的(de)结(jié)果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较(jiào)大(dà)难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yu1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元è)销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延(yán)迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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