东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当(dāng)年(nián)唯(wéi)一(yī)一家盈(yíng)利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，kind用法固定搭配，kind用法总结机票价(jià)格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运的价(jià)格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃(chī)个(gè)饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的kind用法固定搭配，kind用法总结2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频的(de)直航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞(fēi)机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多卖一(yī)张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门(mén)路。我(wǒ)们(men)看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线kind用法固定搭配，kind用法总结的这些年(nián)，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王(wáng)正(zhèng)华有一(yī)句名言(yán)：钱(qián)一半(bàn)是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的(de)确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家(jiā)无奈(nài)之后的(de)选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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