中国支付出海新布局助力海外企业全球收付款降本增效

随着中国支付出海(hǎi)，越来越多支付公司不但服务国内出海(hǎi)企业，还将业务触角延伸至海外企业(yè)。

近(jìn)年来，越来越多欧美、东南亚企业开始尝试使用“中国支付方(fāng)案”，解决各自的全球收付款痛点。

但是，“中国支付方案”能否获得更多海外企(qǐ)业青睐(lài)，仍面临诸多挑战。

汇付天(tiān)下董(dǒng)事长兼CEO周晔接受本报记者采访时表示(shì)，欧美企业(yè)的经营合规要求相当复杂，令中国支付机构需投入大量精力，确保支付方案能满足他们的各项(xiàng)合规(guī)要求；在(zài)东南亚地区，支付基础设施、企业(yè)文化、IT能(néng)力的差异，也会影响“中国支付方案”面向海外企业的服务能(néng)力。

记者了解到，尽管(guǎn)挑战不(bù)少，众多支付机构仍在砥砺前行，积极寻找(zhǎo)“突破口(kǒu)”。

Airwallex空(kōng)中云汇中国(guó)区副(fù)总(zǒng)裁陈克炎向记者透露(lù)，要吸(xī)引更(gèng)多海外企(qǐ)业青睐，支付机(jī)构首先要(yào)立足全球，成(chéng)为一家(jiā)全球(qiú)性企业(yè)，做到真正意义的定制化支付解决方案(àn)“全球化”。

周晔认为(wèi)，中(zhōng)资支付机构出海服务更多(duō)海外企业，仍需通过持(chí)续(xù)的技术突破、服务重构、解决方案迭代与商业模式创新，让(ràng)海外企(qǐ)业切实(shí)感受到全球收付款环节的降本(běn)增效。

他告诉记者，就全球范围而(ér)言，SaaS与支付的(de)结合，将是必(bì)然趋势(shì)。目前汇(huì)付天下一方面通(tōng)过对斗拱(gǒng)2.0系统(tǒng)进行升级，更大(dà)范畴连接各类SaaS软件(jiàn)与支付功能，给企业创造更高效便捷(jié)的收付款、资金管理、数据集成体验，另一方(fāng)面尝试改变现有的(de)商业(yè)模式，实现按效果付费，助力更多(duō)境内外企业(yè)降本增效。

“斗拱2.0最(zuì)终将面向全球(qiú)企业服(fú)务，但它(tā)的(de)出海过程，同(tóng)样要克服海外国家地区支付基础设施(shī)、企业文化、IT能力差异等挑战。”周晔直言。

91科技集团董事长许泽玮向记者强调说，中国支付出(chū)海服务海外(wài)企业，仍需要持(chí)续(xù)加大(dà)支付科技研发(fā)方面的投入，特别是如何用(yòng)好人工智(zhì)能、大(dà)数据、区块链等(děng)新兴(xīng)技术，进一步提升支付服务(wù)的智能化、高效化和安全性的同时，充分融(róng)合海外(wài)国家地区的不同当(dāng)地文(wén)化与(yǔ)企业习惯做好产品和(hé)服(fú)务创新。

“此外，要(yào)让更多海外企业接(jiē)受中国支(zhī)付方案，支付机构还需与(yǔ)全球各(gè)地金融机构、技术提供商建立更紧密的(de)合作关系，共同推动支付服务的全球化布局。”他(tā)指出。

降本增效的“吸引力”

陈克(kè)炎向记(jì)者(zhě)透露，当前中国支付出海服务海(hǎi)外企业，正迎来“黄金发展期”。

“这些年，越来越多海(hǎi)外大型企业纷纷意识到，金(jīn)融科技能够有效解决企业在全(quán)球收付款环节的诸多痛点。更重要的是，他们也愿(yuàn)意尝试(shì)引入金融科技以构建新(xīn)的全(quán)球(qiú)支付体系(xì)，评估它在企业资金管理方面降(jiàng)本增效的具体(tǐ)成效。”他指出(chū)。

今年初(chū)，F1迈凯伦车队成为(wèi)新的试水者。

一位(wèi)了解迈凯伦(lún)车队收付款流程的人士向记者透露，此前，迈凯伦车(chē)队支付给(gěi)全球供应商(shāng)的款项（包括酒店差旅与活动场地费用等），都(dōu)是由其英国总部的单(dān)一币种账户汇出，一直面临外汇费用高昂、付款速度(dù)缓(huǎn)慢等痛(tòng)点。

具体而言，付款速度有时跟不上车队管理人员的频繁全球差旅节奏，比如车队(duì)人员已到达某个国家酒店准备拓(tuò)展(zhǎn)商务活动，但(dàn)由于英国(guó)总部到酒店的付款(kuǎn)最快需要2~3天时间，酒店可能尚未收到款项。

与此同时(shí)，由于付款速(sù)度(dù)缓慢，车队时(shí)常因汇率波动(dòng)导(dǎo)致付款金额增加，也给企业带来额外的汇损。

这位了解迈凯伦车(chē)队收付款流程的人士(shì)直言，考虑到F1车队每年在众多国家参赛，由付款速度缓慢与外汇(huì)费用高昂(áng)所带来的额外汇损与支(zhī)付费率(lǜ)支出，绝不是一个小数(shù)目。

记者还获悉，目前不(bù)少F1车(chē)队(duì)的跨(kuà)境收(shōu)付款，都是通(tōng)过SWIFT网络进行结算(suàn)——单笔费率达到25美元,也令他们感到外汇费用相当高昂。

社保基金一季度持有科创板股名单

今年起，依托Airwallex空中云汇的金融技术与全球支付(fù)网络(luò)，迈(mài)凯伦车队可持有多个主要币种资金，并可随时方便(biàn)快捷地进行货币兑换，同时降(jiàng)低 SWIFT汇款手(shǒu)续费。

“目前，迈凯伦车队(duì)还发现，通过Airwallex空中云(yún)汇(huì)的本地化支付清算网络，相关跨境支(zhī)付费率已大幅低于SWIFT汇款手续费。”上述了(le)解迈凯伦车队(duì)收付款流程的人(rén)士(shì)告诉(sù)记者，在(zài)供应社保基金一季度持有科创板股名单链等跨境支(zhī)付环节显著降本增效后，空(kōng)中云汇将为迈凯伦车队合作方数字采购(gòu)平(píng)台的推出和持续运(yùn)营提(tí)供技术支持，增强其多币种收单能(néng)力，并提供更为多(duō)样(yàng)化的(de)全球和本地支付方式。

陈(chén)克炎告诉记者，目前Airwallex空中云汇正通过资金管理、国际付款和换汇产品套件支持迈凯伦的全球财务运营。

在他看来，要赢得更多欧美大型企业认可与青睐，支付机构要做好三项工作，一是“立足全球”，在构建全球(qiú)化支付结算网络同时，还(hái)需建立(lì)一整套能助力海外企业跨区域、跨币(bì)种高效收付款(kuǎn)与资金管理的能力；二是能(néng)深入了解欧美(měi)等国家地区企业的合规要求与业务流程，能通(tōng)过嵌入式金(jīn)融服务创造“定制化”的支付解(jiě)决方(fāng)案，满足(zú)不同海外企业的差异化合规要求与内控管理规则；三是依托自身(shēn)的(de)全(quán)球化支付清算网(wǎng)络与金融科技能力，让海外企业看到实(shí)实在在的“降本增效”成果。

记者获悉，由于欧美企业的合规要求与内控管(guǎn)理规则相对(duì)复杂，不少中国支付机构(gòu)纷纷先在东南亚地区布局，将服务东(dōng)南亚企业作为支付(fù)出海与全球本地化(huà)服务的“桥头堡”。

许泽玮指出，无论是进军东南亚，还是(shì)布局欧美，由于不同国家地区的支付法规差异较大，中国支付(fù)企业出(chū)海都需先了(le)解并遵守当地支付法规，以及当地企业内(nèi)控合规(guī)管理的各项(xiàng)要求，再通过科技赋能与定制化服务解决当(dāng)地企业的跨境收付款痛(tòng)点，方(fāng)能实现稳(wěn)健发展。

陈克炎(yán)向记者指出，支付出海要服务海外企业，还要(yào)将支(zhī)付解决方案覆盖到海外企业的整个(gè)生态合(hé)作伙伴(bàn)。

“迈凯伦(lún)车队有着(zhe)庞大的供应商体系与众多生态(tài)合作(zuò)伙伴，若都能使用Airwallex空中云汇的支付服务，就能实现产业链与生态(tài)合作过程的更高效便(biàn)捷收付款，令各方合作变得更加紧密，成(chéng)效也(yě)相应提(tí)升。”陈克炎直言(yán)。支付(fù)机构也不是孤军奋战，需(xū)整合各类支付基础设施服务与技术能力，包括新的支(zhī)付技(jì)术开(kāi)发(fā)交付、客户管理、金融机构、会计软件、信息安(ān)全服务商等，才(cái)能给海外企业带来更便捷的全球收付款与更高效的资金管理体验等。

技(jì)术迭代与商业模(mó)式变(biàn)革带来“新机(jī)会”

在业内人士看来，要吸引更(gèng)多海外企业使用“中(zhōng)国(guó)支付方(fāng)案”，中资(zī)支付机构在出海过程中，仍需在(zài)技术突破(pò)、服务重构、解决方案迭(dié)代与商业模式创(chuàng)新等方(fāng)面下功夫。

周晔(yè)向记(jì)者透露(lù)，产业数字化(huà)的本质，是软件革命(mìng)。如今，随着“支付+软件(jiàn)”的深度变革，全渠道营销(xiāo)、收(shōu)款和(hé)资金管理如何展开，支付与各(gè)类软(ruǎn)件、SaaS如何连(lián)接(jiē)和协同，各软(ruǎn)件、系统和(hé)渠(qú)道的数(shù)据如何高效(xiào)连接处(chù)理与集成应用，如何(hé)为商户(hù)提供定制化的场景解决方案并(bìng)实现降本增效，如何为多(duō)用(yòng)户、多终端持续提升(shēng)交互体验，都成为产业数字化+支付融(róng)合发(fā)展亟需解决的新课题(tí)。

“在这个过程，支付被(bèi)赋(fù)予新的使命。它不仅是(shì)支(zhī)付通道与支付解决方案，而是要站在2B数字生态的基础上重新定义。”他(tā)指出。过去两年多期间，汇付(fù)天(tiān)下致力于在斗拱2.0系统实现功能分层完善、用(yòng)户交互提升、客户流程重(zhòng)构、数字生态连(lián)接等方面的全面升级，持续构建全渠道资金管理、全渠道数据管理、智能对账、连锁采购结(jié)算、跨云IaaS集成(chéng)服务、数电发票、电子礼品卡等数字化解决方案。

周晔向记者透(tòu)露，未来(lái)，斗拱2.0系统将出海服务全球企业(yè)。但在这(zhè)个过程中，企业一方面需(xū)解决海(hǎi)外国家地区支付基(jī)础设施、IT能力(lì)与企业文化等方面差社保基金一季度持有科创板股名单异等挑战，另一方面需先服务好境内企业与跨境场景，积累更丰富的运营(yíng)经验与支付方(fāng)案定制化(huà)能力。

记者获(huò)悉，要更好地满(mǎn)足海外企业的支(zhī)付需(xū)求，中资支付机构还需将支(zhī)付功能连接(jiē)更多企业运(yùn)营的(de)SaaS场景。数据显示，中国小(xiǎo)型企业、中型企业(yè)、大型企业使用的SaaS软件平均数量分别是4个(gè)、8个与20个。相比而言，美国企业的SaaS软件使用软件多达80个，部分大型企(qǐ)业甚至达到177个。这意味着(zhe)中(zhōng)资(zī)支付机构只(zhǐ)能将支付能力打通欧美更多(duō)企业运营SaaS软件，才更有几率成为欧美企业的“支付(fù)合作伙伴(bàn)”。

周晔表(biǎo)示，支付(fù)与SaaS的融合，正给支付的职能带来新的(de)变(biàn)化，就载体而言，支(zhī)付已从简单的终端和支(zhī)付网关，升级为支付(fù)API嵌入各类(lèi)场景；就功能(néng)而言，支付也(yě)从单一的收款(kuǎn)功能，升级为资金管理综合解决方案提供者；就作用而言，支付从企(qǐ)业(yè)核心系统之外(wài)的独立工具，升级为各类企业管理软件与数据集成分析的超(chāo)级(jí)连接(jiē)器。

他认为，这预示着中国支付机(jī)构有机(jī)会通过商业(yè)模式变革，赢(yíng)得更多境内外企业的青睐。

“我们愿意尝试用(yòng)斗拱2.0改变商(shāng)业模(mó)式——按效果付费。在互联网(wǎng)思维下，按效果付费是必然趋势。SaaS和支付的结合，有可能(néng)会带来按效果付(fù)费模式的普及。”周晔指出。

许泽玮指出(chū)，中国支付出海服务海外企业的征途，仍(réng)需精心(xīn)布局与操作，在加大技术研发投(tóu)入、创新(xīn)产品服务与商业模(mó)式、建立(lì)合作(zuò)伙伴关系(xì)、增强风险管理与(yǔ)合(hé)规性(xìng)建(jiàn)设(shè)等方面寻求更多突破，逐步提升中国方案在全球支付市场的竞争力。

未经允许不得转载：绿茶通用站群社保基金一季度持有科创板股名单