机长工(gōng)资(zī)一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎(hū)是一名指导员的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一些货运(yùn)飞行员(yuán)的年薪可能(néng)在(zài)100万元以(yǐ)上的(de)。

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机(jī)长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科(kē)长的(de)工资主要分为基本(běn)工资(zī)、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴和平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的标准(zhǔn)。一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入(rù)较高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司后成为后续观察(chá)员(yuán)的学生(shēng)，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航(háng)局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才(cái)能决定(dìng)飞行员是否可以(yǐ)担任飞(fēi)行(xíng)员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决定你是否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中(zhōng)型(xíng)飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞(fēi)行员要成为大型飞机(jī)的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一(yī)线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的(de)是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民(mín)营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民(mín)企老板只有付出更高的(de)薪(xīn一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元)资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地(dì)区(qū)的(de)机长年(nián)收入有140万左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉机长，年(nián)收入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空公司的(de)机长仍然供不(bù)应(yīng)求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公司空公司的分(fēn)公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试(shì)后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据(jù)他们的级(jí)别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差派昌和(hé)飞行技能达(dá)到标(biāo)准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长经过(guò)相应的程(chéng)序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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