日内，美联(lián)储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关(guān)重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克(kè)利克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向于(yú)将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了(le)美股走势，使(shǐ)对(duì)利率(lǜ)较(jiào)为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月(yuè)的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强(qiáng)调(diào)，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规(guī)模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约(yuē)有(yǒu)16％的(de)公司(sī)公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年(nián)年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了(le)重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克在财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格(gé)战(zhàn)引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商，但随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出(chū)具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望(wàng)看(kàn)到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎(zěn)样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产(chǎn)品进行再投资的能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复(fù)合(hé)年增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积(jī)压(yā)达到(dào)了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的情况下(xià)，让(ràng)人们更容易买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其(qí)电动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标是(shì)利(lì)用自(zì)身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用利润(rùn)空(kōng)间来创造(zào)更多(duō)需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可(kě)能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也(yě)将加速电动汽车(chē)在(zài)美(měi)国的(de)普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打(dǎ)价格战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶(jiē)段前(qián)出现了快速且计划(huà)外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的(de)星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界的期(qī)望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超(chāo)强(qiáng)的(de)火(huǒ)箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下(xià)一(yī)次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天测试(shì)的(de)成功之处在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们(men)实现稳定(dìng)星际投送的(de)时间表依(yī)然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上(shàng)的最早发(fā)射(shè)时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才(cái)能(néng)满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的(de)主要(yào)原因是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下来还会继续降价。

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