5月15日，知名经(jīng)济学(xué)家任(rèn)泽平(píng)发文称：“建议推出(chū)五年内燃油车禁售时间表，河(hé)北以(yǐ)南，大力发(fā)展新能源(yuán)，双(shuāng)碳(tàn)，扩大(dà)内(nèi)需”。

　　此番言论也(yě)引起网友热议，“河北以北地区，就不适合(hé)开(kāi)电动车了？”“燃油车的生(shēng)产销(xiāo)售和使用难道就不能(néng)产生内需(xū)吗？”也有网友(yǒu)对其表达支持：“现阶(jiē)段新(xīn)能源车市(shì)占(zhàn)率屡创新高，五(wǔ)年后燃油车可(kě)能真要退(tuì)出”。

　　对此，黄河(hé)科技学院客(kè)座教授(shòu)张翔则向(xiàng)时代财经表示(shì)：“汽车不仅是一种交通工(gōng)具，也是大宗商品，关系到(dào)经济发(fā)展。很多车(chē)企对(duì)于GDP和就业都(dōu)有很大贡(gòng)献，禁售时间点不合(hé)理(lǐ)，过快禁售燃油(yóu)车可能(néng)会造成失业问题(tí)，五年内禁售(shòu)的建议过于激进了(le)。”

　　浙江(jiāng)大学国际联合商学院数字经(jīng)济(jì)与金融创新研究中心联席主(zhǔ)任(rèn)盘和林认(rèn)为，任泽平的(de)观点过(guò)度乐观。“新能源车(chē)的推广瓶颈(jǐng)不(bù)是(shì)销售，而是基础设施(shī)，当前我国配套设(shè)施供给尚(shàng)不完善，可能会(huì)出(chū)现充电桩(zhuāng)挤兑等情况。”他(tā)对时(shí)代财经说道(dào)。

　　多(duō)次力(lì)挺新(xīn)能源(yuán)

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，任(rèn)泽平毕业于清华大学(xué)经济管理(lǐ)学院博(bó)士后，中国人民大学经济学博士(shì)。曾任国泰君安证券研(yán)究所董事总经理、首席宏观分析(xī)师等职(zhí)务，现任中(zhōng)国(guó)民营经济(jì)研(yán)究会(huì)副会(huì)长。他最为知名(míng)的职务曾(céng)是(shì)恒大(dà)集团首席(xí)经济(jì)学家兼恒大经(jīng)济研究院(yuàn)院长(zhǎng)。

　　值得注意(yì)的是，任泽(zé)平曾在多个场合为新能(néng)源汽车的推(tuī)广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在(zài)2022年新能源(yuán)汽车产业(yè)链投资年会上表示，在当下(xià)，新能源相关(guān)的产业(yè)是未来中国经(jīng)济最(zuì)有希望(wàng)的，最具爆发(fā)力(lì)的(de)领(lǐng)域，从(cóng)长远(yuǎn)看，当下不投(tóu)新能源，就像(xiàng)20年前没买房(fáng)。

　　对于(yú)巴菲(fēi)特减持比亚迪(dí)一事，任泽平此前(qián)更(gèng)是直言(yán)股(gǔ)神错了。“巴菲特这次(cì)减持(chí)不(bù)知出于何(hé)种目(mù)的(de)，如果是看(kàn)酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人空新能(néng)源行业前景的话，巴(bā)菲特这次(cì)错(cuò)了(le)。”“他毕竟年事已高，对(duì)新能源也(yě)未必了解，否则不至于错过特(tè)斯拉等美国(guó)近年最优秀的公司。”

　　时代财经检索泽平宏观账号(hào)发现，每隔一(yī)段时间，任(rèn)泽平就会(huì)通过公(gōng)众号(hào)复读“当下(xià)不投(tóu)新(xīn)能(néng)源，就(jiù)像20年前没买房”的口号，可见(jiàn)其对(duì)于新能源(yuán)行业(yè)的信心满满。

　　任泽(zé)平不断重复“当下不投新能源，就(jiù)像(xiàng)20年前没买(mǎi)房”

　　禁售燃(rán)油车，欧盟分歧重重(zhòng)

　　任泽平(píng)的乐观(guān)在一定程度上是有道理的，毕(bì)竟欧(ōu)洲地区已经确定了(le)禁(jìn)售燃油车的(de)时间表，但他可(kě)能有些过(guò)于乐(lè)观(guān)。

　　2023年4月，欧盟理事(shì)会批准的燃油车禁售时(shí)间表正式生(shēng)效(xiào)。根据欧盟理事会(huì)此前批准的(de)法规，从2035年起欧盟境内将禁(jìn)止(zhǐ)销(xiāo)售(shòu)非零碳排放的(de)新燃油(yóu)车。不(bù)过，在德国(guó)要求下，使用碳中性(xìng)燃料的(de)新燃油车有望在2035年(nián)后继续(xù)销售。

　　欧盟理事会在(zài)声明中(zhōng)指出(chū)，根据这项法(fǎ)规，从2030年到2034年，新(xīn)的燃油轿车和(hé)小型客货车的二氧化碳(tàn)排放量将(jiāng)比2021年分别减少55％和(hé)50％，到2035年均降至(zhì)零。声(shēng)明还表示，欧盟委员会将在与利益相关者协商后(hòu)提出(chū)一项(xiàng)提(tí)案，在2035年后允许完全使用(yòng)碳(tàn)中性燃料(liào)的车辆注(zhù)册(cè)。

　　即使(shǐ)是在步伐最统一的欧洲，各国对于“禁售燃油车”的态(tài)度也有所(suǒ)保(bǎo)留。目前的禁售时间(jiān)表是(shì)各方妥协(xié)的结(jié)果，围绕相关具体条款，欧(ōu)盟(méng)内部一度爆发分歧(qí)，导(dǎo)致原定(dìng)3月初的批准(zhǔn)流程被迫推迟。

　　对(duì)于禁售燃(rán)油(yóu)车(chē)的一种担(dān)忧(yōu)是就业问题。欧洲汽(qì)车(chē)供应商联合会预计(jì)，受燃油车禁(jìn)售令影响，到2040年欧(ōu)盟汽车生产商可能被迫削减50万个工作岗(gǎng)位。福特汽车首(shǒu)席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利估(gū)算，生产电动(dòng)汽车所(suǒ)需(xū)的人力将减少40％，如果欧洲汽(qì)车业按照这个比例(lì)计算，相当于要减少140万(wàn)个工作岗位。

　　做好禁(jìn)售的(de)准备(bèi)了吗？

　　回到中(zhōng)国市(shì)场，如(rú)今新能源(yuán)汽车销量确实一路高歌(gē)猛进。乘(chéng)联(lián)会数据显示，2022年全(quán)年累计售出567.4万辆新能源(yuán)乘用车(chē)，同(tóng)比(bǐ)增长90％，新能源车渗(shèn)透率逼(bī)近(jìn)30％，大幅超过(guò)此前的20％目标(biāo)。

　　在新能(néng)源(yuán)愈发成为增长点的背(bèi)景下，不少自主品牌也宣布了停售燃油车的时间(jiān)表。比亚迪一马(mǎ)当先，在2022年3月(yuè)停产(chǎn)燃油汽(qì)车，专注于纯(chún)电(diàn)动(dòng)和插(chā)电(diàn)式(shì)混动(dòng)汽车业务；北汽集团、长安汽车被(bèi)曝计(jì)划在2025年全面停售燃油车；东风风行也被曝计划在(zài)2025年内(nèi)实现全面电(diàn)动化(huà)，在2027年内停(tíng)产燃油车；哈(hā)弗则将于(yú)2030年正式停售燃油车……

　　但在今(jīn)年促消费的背(bèi)景下，情况似(shì)乎(hū)有(yǒu)所不(bù)同。乘联会秘(mì)书长崔(cuī)东树向(xiàng)时代财经表示：“燃油车(chē)消费是民生(shēng)消(xiāo)费，新能源是改善需求，不能偏废。在今年的经济复苏中，购车消费中入门级燃油车(chē)消费仍然不(bù)足，需要有效改善燃(rán)油车需求。”

　　不少消费者也表(biǎo)示现阶段(duàn)新能源(yuán)车还存(cún)在一些不足，比如续(xù)航焦虑(lǜ)以(yǐ)及补能基础设施(shī)普及(jí)率不够高。

　　在业界看来，从技术(shù)上来说，电池的(de)续航(háng)和(hé)充电(diàn)还没有突破瓶颈。大部分纯电动(dòng)车(chē)充(chōng)至80％需要30分钟以上(shàng)，节假日(rì)充电站(zhàn)排(pái)队(duì)的报道屡(lǚ)见不鲜，相(xiāng)较而言(yán)，充电设施的建设和体验，距离燃油车加(jiā)油(yóu)的(de)便利(lì)性还有差距。此外，冬季续航(háng)下降充电变慢等(děng)情况也有(yǒu)待解决。

　　对于禁售燃(rán)油车(chē)时(shí)间表(biǎo)，张翔指出：“新能源车技术(shù)不成熟的话，禁售燃油车(chē)会导致新(xīn)车价格大幅度(dù)上涨，可(kě)能(néng)会(huì)让百姓买不起车，或(huò)者汽车销量大幅下(xià)降。”在(zài)其看(kàn)来，五年内禁(jìn)售燃油车(chē)太激(jī)进了，不适合我国新能源车发展的实际(jì)情况。

　　汽(qì)车(chē)逐步转向(xiàng)新(xīn)能(néng)源，已是(shì)一种共识。但究(jiū)竟何时禁售燃(rán)油车，可(kě)能还要分地(dì)区、分(fēn)情况(kuàng)。

　　图片(piàn)来自《中国(guó)传统燃(rán)油车(chē)退出时间表研究》

　　2019年5月，能源与(yǔ)交(酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人jiāo)通创新中心在《中国(guó)传统燃(rán)油车退出时(shí)间表(biǎo)研究》（下称《研究》）中表(biǎo)示(shì)，中国有望于2050年以前实现传(chuán)统燃油车的全(quán)面(miàn)退出，但由于各地(dì)区的经济发展、汽(qì)车人均保有情况、新能源汽车产(chǎn)业发展、充电基础设(shè)施建设等因素都不尽相同，《研究》提议(yì)传统(tǒng)燃油(yóu)车的禁售(shòu)与退出可按(àn)照(zhào)“分地区、分车型、分阶段(duàn)”的步骤逐(zhú)步推行。

　　《研究》指出，一些特大型城(chéng)市（如北京、上海、深圳等）以及(jí)功能性示范(fàn)区域(yù)（如海(hǎi)南等）将(jiāng)率先实现燃油车禁售(shòu)的目标，接着(zhe)就是(shì)传统汽车(chē)限行限(xiàn)购城市和蓝天保卫战中的重(zhòng)点区域(yù)省(shěng)会(huì)城市、重(zhòng)点(diǎn)区域，最后是(shì)西北、东北(běi)、西南(nán)等(děng)地区(qū)。而在车类上，率先实现燃油车禁(jìn)售(shòu)目(mù)标的(de)城市，其公交车、出租车、网约(yuē)车、环(huán)卫车等(děng)燃(rán)油车或在2020年率先实现退出，私家车最(zuì)晚将在2030年前全面退出，而轻卡、重卡等商(shāng)用车(chē)则在2050年全面实现新(xīn)能源化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人