美(měi)国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过(guò)至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射(shè)失(shī)败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最(zuì)大(dà)的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长(zhǎng)120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复(fù)利(lì)用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大(dà)运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地(dì)球轨道，中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗并(bìng)将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物(wù)理学》月刊(kān)上的(de)一篇文章预测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的(de)制定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理学领域(yù)的太(tài)空任务一直(zhí)受(shòu)到发射工具性能(néng)的(de)严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关(guān)试验(yàn)取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每(měi)年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运(yùn)送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其(qí)发(fā)射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计划性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次(cì)首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示(shì)将继(jì)续(xù)审查(chá)数(shù)据并努力进行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连(lián)试(sh中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗ì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原型机，其中(zhōng)不(bù)少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克(kè)是在(zài)用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了(le)，所(suǒ)以业界对项目失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前(qián)期(qī)多次(cì)发(fā)射失(shī)败。如果按各国(guó)航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯(guàn)的(de)正常节(jié)奏(zòu)，成功(gōng)了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)喊出了人(rén)类定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过(guò)这一(yī)块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目前(qián)太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)的(de)价(jià)格(gé)从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到(dào)30亿美(měi)元。

　　除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为全球用户(hù)提供宽带服(fú)务(wù)，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到(dào中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言(yán)之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国(guó)最(zuì)大的(de)商业卫星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力(lì)系统等公司(sī)，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在于其运输量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你(nǐ)猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也(yě)相当(dāng)低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推器大(dà)约每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投(tóu)资基金的(de)一家子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界(jiè)上估值最高的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月的(de)幻(huàn)想变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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