金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以(yǐ)上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生(shēng)产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思00; line-height: 24px;'>你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松下(xià)计(jì)划(huà)在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生(shēng)产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是(shì)现(xiàn)有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料(liào)和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需要(yào)待材料和(hé)工(gōng)艺平(píng)价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的(de)价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调(diào)至了108490美元。

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