东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是(shì)他(tā)们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明(míng国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人)是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是(shì)太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃(chī)个饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下(xià)来(lái)的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线改成短(duǎn)途高频的(de)直航，这样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成(chéng)本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部分航线都是(shì)来往二三(sān)线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就(j<国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人iù)少不了补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继续走之前(qián)的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那(nà)还(hái)能走远吗？

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