关于中(zhōng)国飞机事故(gù)率(lǜ)是多少的最新(xīn)知识答案内(nèi)容(róng)如下：

　　1、中国(guó)write的过去分词怎么用，write的过去分词英语飞机(jī)事(shì)故率是(shì)百万write的过去分词怎么用，write的过去分词英语分之一。

　　2、按每(měi)百(bǎi)万次飞(fēi)行发生的有人(rén)员死亡的空难事故的次(cì)数计算，1991年是1.7次，1999年(nián)首次降(jiàng)到(dào)1次(cì)以下，2000年(nián)再次下降到0.85次(cì)。按2000 年的概率算，也就(jiù)是117.65万(wàn)次飞(fēi)行才发生(shēng)一次死(sǐ)亡性(xìng)空(kōng)难(nán)。换句话说，如(rú)果(guǒ)有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。还应该说明的是(shì)，死亡性空(kōng)难并不是所有旅客全部死亡。根(gēn)据国际民航组(zǔ)织的统计，1959—1997年(nián)的全部空难事故中，飞机全毁，且有(yǒu)人员(yuán)死亡的占(zhàn)58%;飞机全毁，但(dàn)无人员死(sǐ)亡(wáng)的占32%;飞机没有全毁，但有(yǒu)人员死亡的占10%。

　　3、实际上航空事故有50%发生在(zài)着陆阶(jiē)段。30%发生在起飞阶段，这(zhè)两个(gè)时段的飞机高度和(hé)速(sù)度都不是很大。如果飞行员处置得当(dāng)，那么(me)在大多数情(qíng)况(kuàng)下飞机都(dōu)不(bù)会以(yǐ)很强烈的力量撞击地面。就算是高空事故，只(zhǐ)要不是(shì)空中解体或者撞山，哪怕两(liǎng)台发(fā)动机(jī)都停了，飞行员仍然(rán)会有较(jiào)大的把握(wò)让飞(fēi)机迫(pò)降(jiàng)。实际(jì)上像write的过去分词怎么用，write的过去分词英语空中发动机停车，空中遭(zāo)遇大型(xíng)鸟(niǎo)击(jī)，高空风，强雷击这(zhè)样的事故，在中国一年都(dōu)会(huì)有好几次。但(dàn)是80%以上(shàng)是零伤亡。飞机结构的(de)设计本身就考虑(lǜ)到(dào)了(le)一旦出现(xiàn)事(shì)故的后果，只要(yào)不是从高空直接掉(diào)下来，对(duì)于乘(chéng)客还是能够起到一定(dìng)的保护作用的。机毁(huǐ)而人(rén)不亡(wáng)，至少是不全亡(wáng)的(de)情况其实还(hái)是很常见的。上面(miàn)说的(de)93年东航飞(fēi)机坠毁(huǐ)，整架飞(fēi)机(jī)断成(chéng)三截，但是也只死了2个人。空(kōng)难的伤亡程度取决于(yú)以下(xià)几(jǐ)点。

　　4、事故类型。如果是(shì)空中(zhōng)解(jiě)体或者撞机，那(nà)就是(shì)没有(yǒu)救的了(le)。其他的(de)只要处置得当(dāng)，仍(réng)然(rán)会(huì)有(yǒu)一定的(de)生还几率。比(bǐ)如(rú)说2002年在韩国坠(zhuì)毁的(de)国航飞机，虽然是撞(zhuàng)山(shān)，但是仍然有38人生还，其中包括(kuò)飞行员(yuán)。飞行员和空管(guǎn)的(de)处置。对于不同的(de)空难类型会(huì)有不同的处(chù)置(zhì)方案(àn)，各方面都会烂熟(shú)于胸，唯一需要担心的是飞行员(yuán)是否足(zú)够冷(lěng)静。比如1994年西北航坠(zhuì)毁的(de)图(tú)-154飞机，虽然直(zhí)接原因(yīn)是维护错误，但是(shì)只要当时飞(fēi)行(xíng)员处置(zhì)得当，还(hái)是可以避免(miǎn)机毁人亡的。机上乘(chéng)客的应对。是(shì)否系好安(ān)全(quán)带(dài)，是(shì)否(fǒu)采(cǎi)取(qǔ)正确的(de)抗冲击姿(zī)势，是否听从指挥及时(shí)有效的(de)撤离(lí)等等。2007年台湾华航(háng)的一架(jià)737-800在冲绳(shéng)着陆时起(qǐ)火，两(liǎng)分钟(zhōng)后(hòu)爆炸。但是就是这两分钟(zhōng)的(de)时间，机上一百多人(rén)全部撤离，只有3人受伤(shāng)，没(méi)有一个死(sǐ)亡。急救(jiù)是否到位。应该说绝(jué)大(dà)部分事(shì)故发生在机(jī)场附近，救援(yuán)通常都(dōu)很(hěn)及时，但是如果飞机坠(zhuì)毁在荒(huāng)山野岭，那可(kě)就(jiù)真(zhēn)的要听天由命了(le)。

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