机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个月知(zhī)乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)，而一(yī)些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。<我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀/p>

　　目(mù)前，西(xī)藏航空在中国机长收入较高，年收入(rù)约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三(sān)大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入(rù)航空公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必须(xū)首先飞行不超过200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查合(hé)格(gé)后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是否可以(yǐ)担任(rèn)飞行员，然后(hòu)航空公司再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客(kè)机的机长，飞行员必须担任(rèn)我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀中型飞机机长至少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还不够，就(jiù)不能(néng)申请成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待(dài)遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的(de)机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的(de)三大(dà)航空(kōng)是70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线(xiàn)有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是(shì)西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大(dà)战(zhàn)中获(huò)取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长(zhǎng)年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际(jì)平(píng)均水平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空(kōng)公司空公司(sī)的机长仍然供不应求，就(jiù)业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将(jiāng)被(bèi)分配到(dào)航空(kōng)公司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们(men)的级(jí)别和他们(men)驾驶的飞机(jī)类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或(huò)者(zhě)飞国际(jì)航班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时(shí)间(jiān)差派昌和(hé)飞(fēi)行(xíng)技(jì)能达到标准，通过相应的考试(shì)和面(miàn)试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可(kě)以被任命(mìng)为飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企业(yè)管(guǎn)理岗位。

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