柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的(de)一侧的。关于柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗图(tú)片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解(jiě)释(shì)说(shuō)法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上(shàng)部(bù)受压)，上部受拉为负(下(xià)部(bù)受压(yā))。它(tā)的标准定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件的有效计(jì)算(suàn)长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱(z重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗hù)不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力(lì)构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分(fēn)上所有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布(bù)内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的(de)学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩(jǔ)进(jìn)行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为(wèi)柱(zhù)子是由(yóu)混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝(níng)土最主(zhǔ)要的(de)缺点是抗拉(lā)能力(lì)差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的混凝(níng)土(tǔ)构件均是带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路、水利(lì)等(děng)部门设计规范均(jūn)采用(yòng)限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的(de)办法来保障混(hùn)凝土结构的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计算阶段，结(jié)构(gòu)计(jì)算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型(xíng)不(bù)合理(lǐ)；结构受力假设(shè)与实际受(shòu)力不符；荷载(zài)少算(suàn)或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误(wù)；结构安全系数不(bù)够。

  　　结构设计时(shí)不考虑施(shī)工的可能(néng)性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不(bù)足；构造处理不(bù)当；设计图纸交(jiāo)代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶(jiē)段(duàn)，不加(jiā)限(xiàn)制地堆(duī)放施(shī)工机(jī)具、材(cái)料(liào)；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更(gèng)改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式(shì)；不对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工(gōng)业厂房(fáng)超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作用(yòng)下，由(yóu)于结构物的实际(jì)工作状态(tài)同常规计算有(yǒu)出入或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在(zài)某些部位(wèi)引(yǐn)起次应(yīng)力(lì)导致结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设(shè)计(jì)时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的(de)办(bàn)法设计铰，理论计(jì)算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现裂(liè)缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿等，在常规(guī)计(jì)算中难以用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一般根据经验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明(míng)，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射(shè)现象(xiàng)，在孔洞附近密(mì)集，产(chǎn)生巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经(jīng)常在(zài)跨内(nèi)根(gēn)据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固断面附近经常(cháng)可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结(jié)构的(de)转角处或构件形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现裂(liè)缝(fèng)。

  　　实际工程中(zhōng)，次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次(cì)应力(lì)裂缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪切(qiè)性质(zhì)。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是(shì)由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计(jì)算，但(dàn)随着现代计算手段的不(bù)断完(wán)善，次应力裂(liè)缝(fèng)也是可以做到合(hé)理(lǐ)验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产生(shēng)的二次应(yīng)力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系有限元程序均可正确计(jì)算，但在40年前却比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回避(bì)时，应做(zuò)局(jú)部处理(lǐ)，如转角(jiǎo)处(chù)做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时(shí)加强构造(zào)配(pèi)筋(jīn)，转角处增(zēng重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗)配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时可在(zài)周边(biān)设置护边角钢(gāng)。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷(hé)载(zài)不同(tóng)而异呈现不同的特(tè)点。

  　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受(shòu)压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到承载(zài)力(lì)极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是截(jié)面尺寸偏小。

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