日前，据盖(gài)世汽(qì)车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进(jìn)在华业务可(kě)持续发(fā)展的(de)承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在(zài)中国为什么叫兔子国打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有优势(shì)的核(hé)心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在(中国为什么叫兔子国zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官(guān)方客服，其表示只负(fù)责销售(shòu)和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国(guó)代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌签署框架协(xié)议，双方宣(xuān)布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一(yī)季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时(shí)计(jì)划(huà)将其在中国(guó)的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称其“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下滑的同时(shí)，福(fú)特(tè)在中国市场(chǎng)面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用(yòng)于开发和制造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年(nián)底，该公司(sī)有望达到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年(nián)生产(chǎn)率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特(tè)电马在(zài)国内市场也(yě)未能激(jī)起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称(chēng)，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公(gōng)司(sī)正(zhèng)在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希(xī)望寄(jì)托(tuō)在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特(tè)与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车(chē)、出(chū)口(kǒu)产品(pǐn)及(jí)其(qí)在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的(de)转变也十分迅速(sù)。就在财报会议(yì)召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了(le)解，该项合作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的(de)更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说(shuō)有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大(dà)的(de)工业化能(néng)力，我(wǒ)们相信它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车中国为什么叫兔子国于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江铃汽(qì)车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东(dōng)、南(nán)美等地区(qū)全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中国员工对时代(dài)财经(jīng)如此评(píng)价当下福特中国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特(tè)汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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