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柴油能够直(zhí)接点着吗

  柴(chái)油(yóu)是不能(néng)够直接点着(zhe)的(de)。

  柴(chái)油(yóu)不能直(zhí)接(jiē)点着(zhe),一般的火柴(chái)和打火机点直接点不(bù)会着,因(yīn)为柴(chái)油的沸点高(gāo),需求加压才干点着。

  因为(wèi)柴油的燃点(diǎn)比汽(qì)油的燃点(diǎn)低(dī),在内燃机中,柴(chái)油可采用紧缩发生的热量(liàng)即可到达燃(rán)点,而(ér)汽(qì)油机(jī)在一般紧缩比下(xià)难到达其燃(rán)点,只能采纳电火花(火(huǒ)花塞(sāi))去点(diǎn)着(zhe)。

柴(chái)油结腊(là)加热后为什么(me)结腊不(bù)化

  柴油结腊加热后结(jié)腊不化是因为(wèi)加(jiā)热温度没有到达能让其(qí)溶解的温度,再加热即可。

  选用柴油的标号假如(rú)不适合运用温度区间,发动机中的燃油体(tǐ)系就(jiù)可能结蜡,阻塞油路,影响发(fā)动机的正常作(zuò)业。

  柴油的标(biāo)号越低,结(jié)蜡的可能性就越小(xiǎo)。

  柴油,是轻质石油产品,杂乱烃类混合物,为柴油机燃料(liào),首(shǒu)要(yào)由原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂化、加氢(qīng)裂化、石(shí)油焦化(huà)等进程(chéng)出产的柴(chái)油馏分分配而(ér)成,也可(kě)由(yóu)页岩油加(jiā)工和煤(méi)液(yè)化制取(qǔ),分(fēn)为轻(qīng)柴油和重柴(chái)油两大类。

  广泛(fàn)用于大(dà)型车辆、铁路机车、船舰。

  柴油用于车辆、船只的柴油发动机(jī)。

  与(yǔ)汽油机(jī)比较,柴油机热效(xiào)率高,燃油(yóu)耗费率低。马后炮是什么意思比喻什么人,马后炮是什么意思比喻什么>

柴(chái)油为什么会结腊

  柴油中含有一定量的蜡(là)(即正构烷(wán)烃),当温度下(xià)降时,这些蜡会逐步分(fēn)出,并(bìng)构(gòu)成蜡晶,使柴油凝结(jié),即结腊。

  柴油在温度到达浊点的时分,会呈现(xiàn)污浊(zhuó)现象(xiàng),柴油中所含(hán)有的高熔点是(shì)白腊烃(tīng)以片(piàn)状(zhuàng)或(huò)针状结晶分出,这些晶(jīng)体渐(jiàn)渐的(de)增大并经(jīng)过其菱角相(xiāng)互连接,构成三角网(wǎng)状结构,把低熔点(diǎn)的(de)油品吸附(fù)并包(bāo)裹(guǒ)其间,让油品失掉活(huó)动(dòng)性。

  一般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%,当(dāng)柴油被冷却时,只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊(là)分出(chū)的时分,就可使柴(chái)油凝结,即结(jié)腊。

  扩展材料:

  柴油结腊应对办法:

  1、依据温(wēn)度加对应标号柴油,目前国内运用的轻柴油按凝结点分为6个标号,马后炮是什么意思比喻什么人,马后炮是什么意思比喻什么选用不同(tóng)标号的柴油应首要依据运用时的(de)气温决议。

  选用(yòng)柴(chái)油的标(biāo)号假如(rú)不(bù)适合运用(yòng)温(wēn)度(dù)区间,发动机中的燃油体系就(jiù)可能结蜡(là),阻塞油路(lù),影响发动机的正(zhèng)常作(zuò)业。

  柴油的标号越低,结蜡的(de)可能性就越小。

  2、加规范柴(chái)油。

  非规范柴油含蜡量超支运用(yòng)剂量不确定,冬天更(gèng)简单结蜡(là),主张选用规范(fàn)柴(chái)油。

  3、运用防凝剂。

  柴油的专用(yòng)防(fáng)凝剂能有用下(xià)降柴油冷滤点和凝点,进步柴油(yóu)的低温活(huó)动功能。

  参考材(cái)料来(lái)历:百度百科-柴油降凝(níng)剂(jì)

  参(cān)考材料(liào)来(lái)历:百(bǎi)度百科-柴油

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