比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会官(guān)网挂(guà)出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束(shù)后，银保(bǎo)监(jiān)会原则同意易安财(cái)险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持(chí)续关(guān)注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)此次作出的(de)批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制(xīn)创资产管理有限公(gōng)司(sī)、北(běi)京富邦恒(héng)业科技(jì)发展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源科技(jì)有限公(gōng)司、山(shān)东达能工(gōng)贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限公司(sī)不再持有易(yì)安财险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要求(qiú)，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批(pī)准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网保险公司(sī)之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银(yín)之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发(fā)起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用现有产(chǎn)业布(bù)局(jú)资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰(jié)和光汇石(shí)油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立(lì)之初(chū)，易(yì)安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立(lì)首年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关(guān)于易(yì)安财产保险股份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易(yì)安财险管理人对(duì)外发布重整战(zhàn)略投资者(zhě)招募公告(gào)。在易(yì)安财险此次(cì)招全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批(pī)复，意味(wèi)着比亚迪正式获(huò)得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权(quán)管理办法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之(zhī)一。不(bù)过(guò)，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的(de)公(gōng)司和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少见的全(quán)资(zī)控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的(de)计划并(bìng)非朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，作为互联网保险公司，易安财险的(de)业务(wù)范(fàn)围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易(yì)安财险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即(jí)有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务。不过(guò)，该(gāi)说(shuō)法并未获得(dé)比亚迪(dí)方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财(cái)险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还未(wèi)有(yǒu)很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务需要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在(zài)上(shàng)海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数(shù)据(jù)显示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车(chē)保(bǎo)有量的(de)突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险更是成(chéng)为多家(jiā)财险公(gōng)司(sī)的(de)发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能(néng)源(yuán)汽车由(yóu)于车辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等(děng)方面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频(pín)率和更高(gāo)的(de)案(àn)均赔付(fù)金额，进而(ér)导致更高的车(chē)均(jūn)保费水平。新(xīn)能源(yuán)车整体单均保费相较(jiào)于传统燃(rán)油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤其(qí)是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算(suàn)，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽(qì)车生态圈(quān)的开始。车企(qǐ)发力车险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车企与用(yòng)户的关系(xì)。对于(yú)汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务(wù)抓手，并(bìng)开(kāi)拓(tuò)更多车(chē)后生态(tài)、车主权益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 全国文明城市几年评选一次 全国文明城市是不是终身制