金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办法》的(de)要(yào)求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度过快(kuài)引起的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯(sī)拉(lā)来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电(diàn)池(chí)。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日(rì)本和(hé)歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料(liào)和汽车(chē)设(shè)计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等(děng)关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网的数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国(guó)的(de)售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美元。

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