金融界5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发销量(liàng)达(dá)到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累(lèi)计(jì)批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复一山放过一山拦全诗原版，一山放过一山拦全诗是什么诗，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共(gòng)有21个工作日，相对去年多1天。有利(lì)于车(chē)企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六(liù)老(lǎo)款(kuǎn)车型的延期销(xiāo)售政策建议仍(réng)尚未(wèi)明朗(lǎng)，因此5月车企(qǐ)的(de)部分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去年同期销量表现受(shòu)供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽(kuān)幅增(zēng)长(zhǎng)。

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