金融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求，向(xiàng)国(guó)家市(shì)场监(jiān)督(dū)管理总局备案了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释(shì)是(shì)，本次召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何(hé)解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具(jù)备(bèi)能(néng)量回收制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时(shí)发出(chū)提醒。

   黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑t face="Courier">4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化(huà)生产时(shí)间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的(de)改(gǎi)进，将使(shǐ)续(xù)航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等(děng)关(guān)键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批(pī)追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也(yě)是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑型的价格(gé)提高(gāo)了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑