国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数(shù)字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准基于(yú)欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèn建军是哪一年g)加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到(dào)此排(pái)放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将升级为(wèi)相当(dāng)于(yú)欧V标(biāo建军是哪一年)准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标准

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