美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于(yú)北京(jīng)时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿(yì)。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人(rén)民看了(le)一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失败(bài)，但没有完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积(j鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的ī)最大的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国(guó)“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)进入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有效(xiào)载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我(wǒ)们的(de)太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空(kōng)任务(wù)一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当(dāng)低(dī)，一(yī)旦相关试验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规模化生产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一(yī)向(xiàng)高(gāo)调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而(ér)延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低(dī)，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定(dìng)义看，本(běn)次首发好像也不能完全(quán)算失败。发射结束后，团(tuán)队表示(shì)将(jiāng)继续审(shěn)查数(shù)据并努力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示了(le)祝贺(hè)，直言此(cǐ)次(cì)任务(wù)为几个月后的下(xià)一次测试(shì)发射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风(f鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的ēng)投(tóu)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代(dài)原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计(jì)，如果算(suàn)上更(gèng)换材料(liào)做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会(huì)长陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出(chū)，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的(de)核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所以业界对项(xiàng)目(mù)失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了(le)人(rén)类定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户提(tí)供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这个(gè)计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月(yuè)计(jì)划“载人(rén)着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计(jì)：相比更贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什(shén)鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平(píng)均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其(qí)背后(hòu)数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的(de)一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额达数(shù)十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元(yuán)。在(zài)本(běn)轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在(zài)为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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