美国太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩目的大(dà)事，因(yīn)为这是人类历史上体(tǐ)积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷(hé)进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)运(yùn)送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意具性能的严格(gé)限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本(běn)相当低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功，将启动(dòng)规模(mó)化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说过，其发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问(wèn)题因而延期(qī)发射(shè)。因此(cǐ)马斯克(kè)把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台，那么我想我会认为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后(hòu)不久发(fā)生了非(fēi)计划性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示(shì)将继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为几(jǐ)个(gè)月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的(de)不算(suàn)什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎(hū)是从接连试错(cuò)中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更换材料做极(jí)限测(cè)试过程中(zhōng)爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作(zuò)航天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业界对项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而Space我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意X正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的(de)正常节(jié)奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖(gà我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意i)全(quán)球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国(guó)最(zuì)大的(de)商(shāng)业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目(mù)的唯一(yī)中标者。这(zhè)为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月球的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因，在(zài)于其(qí)运(yùn)输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结(jié)构设(shè)计(jì)：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可(kě)供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭(jiàn)平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资(zī)基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮(lún)融(róng)资数(shù)额达(dá)数十亿美元。据美(měi)国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发(fā)射(shè)炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想(xiǎng)变成了(le)画(huà)面；59年(nián)后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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