金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的(de)部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长时(shí)间误(wù)踩加速(sù)踏(tà)板的概(gài)率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过(gu1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱ò)快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉(lā)还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供(gōng)应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称(chēng)，量产时(shí)间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存(cún)在不(bù)小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池(chí)还需要(yào)待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱(jìn)入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日期为第二(èr)季(jì)度(dù)。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网(wǎng)的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将(jiāng)其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美(měi)元。

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