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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上(shàng)是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从(có悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么ng)1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是(shì)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽(suī)然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排(悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧(ōu)五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准

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