随着(zhe)2022年财(cái)报季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人(rén)事变动(dòng)和(hé)架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理(lǐ)层(céng)对(duì)自(zì)己的(de)要求也(yě)更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别)高管无人过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独(dú)一档的存(cún)在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅(jǐn)排第六(liù)位(wèi)。年报(bào)显示，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车制造(zào)商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商(shāng)的(de)掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方案(àn)，特(tè)斯拉(lā)在(zài)未(wèi)来(lái)十年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克(kè)的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别