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c上标3下标5怎么算公式,c上标2下标5怎么算 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他(tā)们(men)的营收哈(hā)~在过去的2022年,这(zhè)三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿(yì)元!

c上标3下标5怎么算公式,c上标2下标5怎么算>  不过(guò),春秋航空虽然是一家低价航空,但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu),不但(dàn)不亏钱,还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万(wàn)元,成为当年(nián)唯一(yī)一家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

  你就说,明明是一家低价航空(kōng),怎么做到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的?是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供?还是(shì)凭它位置窄(zhǎi),腿都不好放?虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的,但春秋航空能吊(diào)打同行(xíng),人家靠(kào)的是(shì)这两招祖传秘诀(jué)!

  首(shǒu)先第一招:低价引流,附(fù)加消(xiāo)费。

  你看,春秋它时不时把机票(piào)压到199,299!大多时候,春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航(háng)司便(biàn)宜,甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价,春秋航(háng)空的直销比例(lì)高达96.7%,直接(jiē)把营销费用(yòng)给节(jié)省了。你(nǐ)看它的(de)售(shòu)费用(yòng)率只有2.22%,比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

  但是,机票价格打(dǎ)这么低,怎么保(bǎo)证自(zì)己的利(lì)润呢?春秋可太会(huì)了,我搞附加消费啊!

  如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超(chāo)过机票(piào)的(de)价格,那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度,没(méi)超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李,人(rén)家节(jié)省燃(rán)油费(fèi),你带行李,人家赚了托运费,怎么都(dōu)不亏~

  还有,在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个(gè)饭,不好意思(sī),得掏钱!想喝杯饮料,得掏(tāo)钱;冷了想要条毯子,还是(shì)得掏钱;甚至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说,机票(piào)是便宜(yí),但你一上飞机,哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码,主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是一个字:抠(kōu)。

  当(dāng)然,这(zhè)省下来的都是小钱,春(chūn)秋不(bù)过冬(dōng)还得(dé)靠(kào)第二招(zhāo):短途(tú)直航,提高(gāo)使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年,别人亏损(c上标3下标5怎么算公式,c上标2下标5怎么算sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿,春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)了。

  为了(le)实(shí)现薄(báo)利多销,春秋把大(dà)量航(háng)线改成短(duǎn)途高频的直航,这样就可(kě)以用高(gāo)密度排(pái)班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说(shuō),只要(yào)飞(fēi)不死,我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞 4-5 次(cì),我一(yī)天(tiān)飞(fēi) 8 次,别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时,我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里,春秋航空的客座率和(hé)飞机(jī)日(rì)利用(yòng)率都(dōu)高于三(sān)大航。

  对于春秋来(lái)说,在保证成本的基(jī)础上,我(wǒ)能多卖一张是一张,要(yào)是民航(háng)允许(xǔ)的话(huà),我连站票(piào)都卖。

  而且,你会发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三线城市,为(wèi)什么?因为非(fēi)核(hé)心城(chéng)市可以(yǐ)获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴,这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万(wàn),这(zhè)其中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮助,如果减(jiǎn)去这一块的(de)话,春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的(de)这些年(nián),春秋的差评(píng)是(shì)真(zhēn)不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有一句名言(yán):钱一(yī)半是赚的,一(yī)半是省的,春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复,也有越来(lái)越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛起,比如吉(jí)祥航空、九元航空等,秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊,要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的老路(lù),搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择,那还(hái)能(néng)走远(yuǎn)吗(ma)?

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