比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不达(dá)标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投(tóu)资(zī)者的身(shēn)份参与(yǔ)并最(zuì)终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前(qián)对于特(tè)斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续(xù)关注(zhù)。硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗>

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　　比(bǐ)亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保(bǎo)监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒业科(kē)技发(fā)展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山(shān)东(dōng)达能(néng)工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安(ān)财险按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元(yuán)，是原保监会批(pī)准成立(lì)的国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网保险公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家(jiā)公司(sī)共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是(shì)其布局互(hù)联网金(jīn)融生态圈的(de)重(zhòng)要一(yī)环(huán)，将充(chōng)分(fēn)利用现有产业(yè)布局资源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明(míng)天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首(shǒu)年即实(shí)现盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年(nián)起经营状况开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一(yī)季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金融机(jī)构实(shí)施(shī)接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于(yú)易安(ān)财产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财(cái)险此(cǐ)次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味(wèi)着比亚(yà)迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过(guò)保险公司(sī)注册资(zī)本的三分(fēn)之一。不过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资(zī)获得易(yì)安财(cái)险100％股权，系业内少(shǎo)见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展(zhǎn)打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有(yǒu)相关筹(chóu)备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳(zhèn)市市(shì)场监督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司，易安(ān)财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易(yì)安财险消(xiāo)息(xī)时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资质(zhì)，围绕新能源汽(qì)车开展保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说法并(bìng)未获得(dé)比亚迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司开(kāi)展保险(xiǎn)业(yè)务的(de)难(nán)度(dù)不亚于(yú)保险(xiǎn)公司(sī)跨界去(qù)做汽车。在(zài)比亚迪(dí)拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在规划，还未(wèi)有(yǒu)很(hěn)清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在(zài)易安(ān)财险董事长、总裁(cái)人选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较(jiào)为(wèi)活跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与(yǔ)车险业(yè)务，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂商都已成立或(huò)入(rù)股了财(cái)产(chǎn)险公司及保险中介机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册(cè)成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续(xù)收购(gòu)了保险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会(huì)披露数(shù)据显示，2022年财险公司(sī)累计实(shí)现保(bǎo)费(fèi)收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车(chē)保有量的突(tū)飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背(bèi)景下(xià)，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多(duō)。特别是在《新能源汽(qì)车商业保(bǎo)险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由(yóu)于车辆自(zì)身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素的(de)影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的出(chū)险频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而(ér)导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国(guó)新能(néng)源(yuán)车(chē)险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车(chē)辆交付仅是车(chē)企创造价值的(de)起点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权(quán)益等服务(wù)体系。

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