国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

　　关(guān)于(yú)国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)以及(jí)国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别，国(guó)5车还能开几(jǐ)年，国v是不是国6标准(zhǔn)，国v是不是国(guó)4，国v是不是国(guó)五的意思(sī)等(děng)问(wèn)题，小编将为你整理以下(xià)的生活小知识：

国v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应(yīng)用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升(shēng)级(jí)为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思)北(běi)京将制定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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