“我请你吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们的口(kǒu)头禅。的确，四月初身(shēn)价在每公(gōng)斤(jīn)百元的(de)榴莲，“五(wǔ)一(yī)”小(xiǎo)长假结束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需百元(yuán)左右即有望(wàng)拿下(xià)整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要(yào)从(cóng)供需两端的情况说起。星图金融(róng)研(yán)究院(yuàn)消费(fèi)金融研(yán)究中心主任(rèn)、高级研究员付一夫(fū)在接受(shòu)国际(jì)商报记者采(cǎi)访时表示，果(guǒ)蔬价格受供(gōng)给(gěi)端影响较(jiào)为明显。一方(fāng)面(miàn)，越南、泰国、马来西亚对(duì)华出(chū)口量增加，物流(liú)交通成本亦逐绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多步(bù)降低(dī)；另一方面，我国海南自产榴(liú)莲(lián)的(de)供(gōng)给量也在增加(jiā)绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多。“菲律宾(bīn)等地(dì)也(yě)加入了供给大军(jūn)，可以说中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)上的(de)榴莲供(gōng)给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例(lì)，该国是全球出口新鲜榴莲最多的国(guó)家。泰(tài)国榴莲(lián)出口商(shāng)表示，自从搭上中老(lǎo)铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到(dào)中国的时间大大缩短。以前通过海运需要大约7天时间、公路运(yùn)输大约5天，自从有了(le)中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可(kě)以去购买榴(liú)莲了。”付(fù)一夫(fū)说，因(yīn)季节因素，上市水果品种较多，消(xiāo)费(fèi)者选择面较广；对于糖分敏感(gǎn)型(xíng)消(xiāo)费(fèi)者而(ér)言，榴(liú)莲(lián)未见得是最佳选择。因而，榴莲(lián)市场尚未出现供大于求的情形，或者(zhě)说(shuō)需(xū)求尚未(wèi)明(míng)显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商业层面(miàn)因素而言，水果商(shāng)也会加力促销，亦对榴莲价格(gé)下(xià)跌产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些(xiē)从业者表示，榴莲价格在内部也有分(fēn)化。其实，高(gāo)品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内榴莲价格(gé)或(huò)呈现(xiàn)继(jì)续下(xià)跌(diē)的趋势。付一夫说，就其(qí)长期趋势而(ér)言，尚难作定论。“因物流(liú)、人力(lì)成本的浮动性(xìng)变化(huà)，榴(liú)莲价(jià)格也会(huì)随之波(bō)动；伴随需求增(zēng)加（因价格下降），榴(liú)莲价格是(shì)否(fǒu)止跌回升也有待观察。”

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