失(shī)联七年，马(mǎ)航(háng)MH370终于(yú)被找到了，11月30日(rì)，英国航空工程师(shī)理查(chá)德·戈弗(fú)雷曾(céng)通过一项(xiàng)全(quán)新的跟(gēn)踪技术，发现了马航MH370客机(jī)的(de)坠毁地点(diǎn)，专家确(què)定位置位(wèi)于(yú)澳大(dà)利(lì)亚珀斯以西的(de)4000米深海底。此消息一出全(quán)球一片哗然，要知道马(mǎ)航于(yú)2014年3月8日失踪(zōng)之后有27个国(guó)家参(cān)与了(le)搜救行动，耗资超(chāo)过2亿美(měi)元，搜救工作持续(xù)了数年，搜索面积超过12万平(píng)方公里，但始终(zhōng)没有找到如今终(zhōng)于有了突破性进展，这些年真真假假的消息看(kàn)到(dào)了无数次，但(dàn)很(hěn)庆幸他们没(méi)有被遗忘，还(hái)有人在坚持寻(xún)找(zhǎo)，不管真相如何，都希望(wàng)同胞们都能魂(hún)归故里。

回顾马航事件(jiàn)，这架大型客(kè)机(jī)载有227名乘(chéng)客和12名(míng)机组人员，其中中国乘(chéng)客154人，于(yú)2014年3月8日(rì)从吉隆坡(pō)起飞前往北京后失联，历时(shí)多年搜索都未获(huò)得线(xiàn)索，无法(fǎ)找寻到飞机失踪的位置。相信不少人认为在现代通(tōng)讯如此(cǐ)发达的年代，定位(wèi)系统如(rú)此精准为何(hé)那么(me)庞大的飞机会失踪，而正是这份疑(yí)惑，使得该(gāi)事件成为(wèi)了未解之谜。

2014年(nián)3月8日凌晨12:38，马航(háng)MH370航班飞机滑行在吉隆(lóng)坡(pō)国际(jì)机场(chǎng)的跑道上(shàng)，等(děng)待机场空管(guǎn)塔台(tái)的指令。4分钟(zhōng)后，这(zhè)架波音B777-200ER编号为9M-MRO的飞机飞跃升空，刺入宁谧清澈(chè)的南太平洋(yáng)天空，在星空璀璨的马(mǎ)来西(xī)亚(yà)上(shàng)空，从(cóng)吉隆坡飞(fēi)往(wǎng)北京。飞机在(zài)马(mǎ)来西亚吉隆坡国(guó)际(jì)机场装载(zài)了(le)7小时飞行(xíng)航程的燃(rán)油(yóu)，吉隆坡飞(fēi)往北京的飞行航(háng)程时(shí)间为(wèi)6小时(shí)，于12:41起飞。飞机爬(pá)升至35,000英(yīng)尺(chǐ)的安全(quán)高度(dù)后(hòu)，开(kāi)始(shǐ)了正常的(de)平(píng)坦(tǎn)滑行。那天晚上，在马六甲的上空，群(qún)星(xīng)闪(shǎn)烁在深(shēn)邃的苍穹里，月(yuè)亮像(xiàng)明(míng)亮的天灯，在(zài)夜(yè)空(kōng)里(lǐ)的飞机(jī)和乘客沐浴在暖暖柔和的柔光中，飞(fēi)机上的机舱(cāng)已(yǐ)经关闭照明灯(dēng)，239名(míng)乘客和机(jī)组(zǔ)人员大部(bù)分在凌晨的隆隆飞机发动机(jī)轰鸣中进(jìn)入甜(tián)蜜梦乡(xiāng)。其(qí)中154名中国籍(jí)的乘客是在(zài)返(fǎn)回祖国家乡的途中，但是令人心碎的是马航(háng)在(zài)飞行中途(tú)中离奇失踪(zōng)了(le)，飞(fēi)机上的为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹(de)227名乘客和12名机(jī)组人(rén)员至今下落不(bù)明(míng)，到底(dǐ)是人为(wèi)还是意外真(zhēn)相到(dào)底是什(shén)么(me)？

M370失联(lián)之后，有马(mǎ)来西亚的遇难(nán)者(zhě)家(jiā)属曾经尝试过联系遇(yù)难的家人，令人意外的是，信息显示位置是在美(měi)国，这难免让人怀疑2370客机上的(de)人并没有死，他们可能是(shì)被劫机然(rán)后转移到了(le)某个隐蔽的(de)地方与世(shì)隔绝，不能(néng)和(hé)外界(jiè)联(lián)系，没有人知道他们(men)的存在(zài)，没有(yǒu)人(rén)知道(dào)他们的死活。此外(wài)在(zài)此次事件中还发生了一件(jiàn)十分奇怪(guài)事(shì)情(qíng)，那(nà)就是本该对马六甲海域(yù)进行全面(miàn)检测的美国卫星，在(zài)失事(shì)事件发生期间(jiān)，其卫星信号数在回(huí)传数据时竟(jìng)然发生了故(gù)障，导致(zhì)所有影像资料丢失(shī)。其次MH370作为一架民(mín)航客机(jī)，它在飞行(xíng)的时候会跟地面上的塔台保持高(gāo)度紧密的联系，而且根(gēn)据正常的(de)操(cāo)作规范这架客机应该始终(zhōng)都处于雷达(dá)的监控范围之(zhī)内，即(jí)使失(shī)事地面航站也可以(yǐ)根据雷(léi)达信息找到客机的具体失(shī)事地点。

然而奇怪的是，MH370在(zài)起飞之后没多久就在地面(miàn)航(háng)站的(de)雷达屏幕(mù)中失去了信号。不(bù)仅如(rú)此，飞(fēi)行员在驾驶(shǐ)飞机的过程(chéng)中也没有向地面航(háng)站通报究竟是飞机(jī)出事故，还(hái)是遭到(dào)了匪徒的劫(jié)持。这表明MH370出事的整个过程并不是正(zhèng)常的飞机(jī)事故，反而更像是遭到了劫持。有一种说(shuō)法是飞机(jī)上中(zhōng)国(guó)乘客占到了64%，包括中(zhōng)国(guó)各方面(miàn)顶尖专家精英(yīng)等几十名人，一(yī)些目(mù)的不纯的组织策划(huà)了此次事件(jiàn)，故意(yì)把飞(fēi)机(jī)击落导致飞机(jī)上二百多(duō)名(míng)乘客(kè)葬身(shēn)于(yú)茫茫人海之中(zhōng)。

还有(yǒu)一种说(shuō)法是，MH370航班机(jī)长劫持了(le)飞机，因个人原因用(yòng)这种方式选择自(zì)杀，用(yòng)整个飞机的人作为陪葬，证据是在机(jī)长的(de)硬(yìng)盘中恢复的(de)数据得出(chū)的结(jié)论，机(jī)长(zhǎng)曾(céng)在游戏中操纵虚拟(nǐ)航班飞(fēi)入南印(yìn)度洋深处(chù)，这与现实中马(mǎ)航MH370航班(bān)坠机预(yù)测的航线非(fēi)常相似。第三种说法(fǎ)是外星(xīng)人劫持(chí)了马航MH370航班，这种说法成立吗？骗三岁小孩子可以，但是骗全世界的人是不可能的。

2016年在非洲的(de)留尼旺岛，毛里求(qiú)斯等多地发现的(de)数块飞机残骸，也已被(bèi)认定(dìng)为来自马航MH370航班(bān)。时至今日，关于马航MH370航班的一些信息时常(cháng)爆出(chū)，一次次点(diǎn)燃人们的希望又一(yī)次次让(ràng)人(rén)们心灰(huī)意冷，究竟(jìng)空难(nán)是如何(hé)发生的谁也(yě)无法知道真相，只有等多年后找(zhǎo)到飞机上的黑厘子才(cái)能真(zhēn)相大白。如今已经确定了马航MH370的位置其中究竟隐藏着什么(me)秘密，相信很快就会被揭开！

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