6月(yuè)初，国内(nèi)新(xīn)能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家新(xīn定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别: 24px;'>定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别)能源品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说明(míng)，国内新能源车(chē)市正(zhèng)呈(chéng)加(jiā)速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量(liàng)新高，其(qí)中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵营持(chí)续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌(pái)交付量(liàng)破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连(lián)续第(dì)三(sān)个月交付超两(liǎng定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别)万辆，充分展示了理想L系(xì)列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平(píng)台(tái)上说，“无论是(shì)订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来(lái)主要任务是(shì)提升供应(yīng)链的供(gōng)应量(liàng)，因为年初(chū)的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目(mù)前来(lái)看，除(chú)理想以外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距(jù)离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)全(quán)系2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万(wàn)。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都(dōu)迟(chí)迟(chí)没有(yǒu)“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将于(yú)6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾(céng)对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果真如他所说(shuō)，那么G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观望的(de)影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不(bù)会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动(dòng)交(jiāo)付(fù)，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次创造了历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的(de)金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广州市，已发起(qǐ)新一轮(lún)新能源补贴政策。根据(jù)政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购买符(fú)合要求的新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注册登记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大(dà)助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在(zài)加(jiā)码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日推(tuī)出(chū)了(le)“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可叠加享受金融(róng)贴息(xī)、置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现(xiàn)不(bù)俗(sú)，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车(chē)型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪(kè)还将在年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年(nián)销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目(mù)标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一(yī)成绩(jì)距其(qí)20万辆的年(nián)度(dù)目标还(hái)相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在(zài)努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大(dà)规模(mó)发运全(quán)国，这(zhè)意味着(zhe)新车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎(hū)都有(yǒu)新(xīn)产品上(shàng)市(shì)或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势(shì)能或将在下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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