金(jīn)融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车(chē)市场(chǎng)分(fēn)析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速新手适合用散粉还是粉饼，全球公认新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉最好用的10大散粉55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六(liù)B标准即将实施(shī)，对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存(c新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉ún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对(duì)去年多1天(tiān)。有利(lì)于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的国六(liù)老款车型(xíng)的延期(qī)销售政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的部(bù)分车型(xíng)产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同期(qī)销量表现(xiàn)受供应(yīng)链不稳定(dìng)因素干扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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