关(guān)于(yú)宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的最新知识(shí)答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是(shì)汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为流传。此前(qián)据(jù)多家媒体报道，官方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人，在(zài)终端市场的(de)优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马在今年3月(yuè)末国产上市(shì)的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是(shì)通过(guò)汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差(chà)不(bù)多给(gěi)出81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分(fēn)车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表(biǎo)明(míng)，宝马(mǎ)奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们(men)的新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰(chí)更激进。这也说明(míng)了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业务面临的(de)压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居(jū)高(gāo)不下(xià)。转变(biàn)到新能(néng)源赛道之后，宝(bǎo)马的议(yì)价权骤然下降(jiàng)。反(fǎn)映到(dào)终端市(shì)场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要说(shuō)和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力相比也(yě)相差甚远。

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