金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力(lì)出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分(fēn)析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示(shì)期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施(shī)从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不(bù)要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库(kù)有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023方差分析英文缩写，方差分析英文翻译年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发布关于(yú)实(shí)施汽车(chē)国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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