金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局(jú)备案(àn)了(le)召回(huí)计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的情况可(kě)能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉(lā)给出的(de)方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池(chí)供应商日本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的(de)特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间(j昆明市属于几线城市，云南最好三个城市iān)。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上(shà昆明市属于几线城市，云南最好三个城市ng)做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣(xuān)布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特(tè)斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽(qì)车车(chē)型(xíng)在美国的(de)售价。美国(guó)官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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