美国(guó)太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元，折(zhé)合人(rén)民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是(shì)人类历(lì)史上体积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配(pèi)备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇(piān)文章(zhāng)预(yù)测(cè)：“假设发(fā)射(shè)成(chéng)功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务的制定过(guò)程将发生质的改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的(de)太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限制(zhì)，而(ér)20年(nián)来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低(dī)，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人(rén)和(hé)相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压系统出(chū)现问题(tí)因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射(shè)台(tái)，那么(me)我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了非(fēi)计划性(xìng)解(jiě)体，但(dàn)如果从上述(shù)定(dìng)义(yì)看(kàn)，本(běn)次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行(xíng)测(cè)试(shì)。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的下一次测(cè)试发(fā)射(shè)吸(xī)取了(le)教(jiào)训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风(fēng)投(tóu)，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是从(cóng)接(jiē)连试(shì)错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部(bù)“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换(huàn)材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是(shì)不错的(de)了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试(shì)失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提(tí)升，更多投(tóu)资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人知(zhī)的就(jiù)是(shì)马斯克(kè)的“火星移民计划(h长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的uà)”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景(jǐng)相当可(kě)观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元(yuán)不(bù)等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立(lì)覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提(tí)供(gōng)宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个(gè)计长城有什么特点和景观特点 长城是谁修建的划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥(mí)斯(sī)”登月计划“载(zài)人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一(yī)种将(jiāng)宇航(háng)员从环月(yuè)轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原因，在(zài)于(yú)其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不(bù)锈钢(gāng)结(jié)构设(shè)计：相比更(gèng)贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发(fā)射(shè)费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运(yùn)载(zài)火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙(shā)特投资基金的一家子公司和(hé)阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融(róng)资数额达数(shù)十亿(yì)美元。据美国投资数据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估(gū)值最高(gāo)的(de)私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了(le)画(huà)面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都(dōu)弥足珍贵。

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