日前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道(dào)，福(fú)特中(zhōng)国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此回应(yīng)称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务(wù)可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有优势的(de)核心(xīn)业现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸务上(shàng)，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福(fú)特汽车在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大(dà)江(现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的(de)未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽车(chē)公司(sī)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年(nián)一(yī)季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车(chē)的(de)出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回(huí)应上看，福特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份(fèn)财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特(tè)将投入超过500亿(yì)美(měi)元(yuán)用(yòng)于(yú)开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化(huà)产品十分有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动(dòng)车(chē)型(xíng)福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于(yú)福特(tè)电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国(guó)的(de)亏损(sǔn)也(yě)达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的(de)电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投(tóu)资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是，福(fú)特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一(yī)季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福特(tè)在(zài)华发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福(fú)特会(huì)把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西(xī)哥等市场出口价格更低(dī)的电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产品及(jí)其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在(zài)中国(guó)获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车(chē)股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的(de)工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在中(zhōng)国重要(yào)的(de)工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋求(qiú)发(fā)展中国出口业(yè)务，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波(bō)改(gǎi)革(gé)的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价(jià)当下福特中国(guó)面临(lín)的(de)挑战：“一时(shí)的(de)阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸>

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼(jiān)首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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