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many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载火箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空(kōng)3分钟后发生爆炸(zhà),航天器(qì)未能成功进入预(yù)定轨道。

  马斯(sī)克曾宣(xuān)称,首次发射成本约30亿美元,折合人民币206亿(yì)。换言之,马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻(kè),我们(men)都在仰望星(xīng)空。

  人类历史上最大火箭(jiàn)发(fā)射(shè)失(shī)败,但没有完(wán)全(quán)失(shī)败

  “星舰"首发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事(shì),因为这(zhè)是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高度上与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州(zhōu)白(bái)云酒店(diàn)”相当。

  美国“太空”网站称(chēng),此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭,它高约(yuē)111米(mǐ),可发射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入(rù)地(dì)球轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

  据(jù)美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的(de)一篇(piān)文(wén)章预(yù)测:“假设发射成功(gōng),那么星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力,天(tiān)体物(wù)理学任务的(de)制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格(gé)限(xiàn)制,而20年来(lái)发射工具变化不(bù)大。”

  此外(wài)马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当(dāng)低,一(yī)旦(dàn)相关试验(yàn)取得成功,将(jiāng)启动规模化(huà)生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运(yùn)送到(dào)火星,实(shí)现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯(sī)克(kè)在(zài)用IT创(chuàng)投手法做航天

  宇(yǔ)宙和未(wèi)来(lái)好像变得触手可及了。

  不过(guò)一向高(gāo)调的马斯(sī)克也(yě)说过,其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样,只有(yǒu) 50%。就在几天(tiān)前,“星舰”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒,因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较低(dī),“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台,那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计划(huà)性(xìng)解(jiě)体,但如(rú)果从(cóng)上述定(dìng)义看,本次首发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败(bài)。发射结束后,团(tuán)队(duì)表示将继续审查数据(jù)并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行测试。同(tóng)时(shí),马斯克发推向团队表示了祝贺,直(zhí)言此次任务为(wèi)几个(gè)月(yuè)后的下一次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航天

  航天是一门风投,马斯克(kè)深谙其(qí)道(dào)

  爆(bào)炸真(zhēn)的不算什么,因为对于SpaceX来说(shuō),它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级数代原型机,其中不少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计,如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

  风云(yún)学会副(fù)会(huì)长陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率(lǜ)如(rú)果有5%都算是不(bù)错的了,所以业界对(duì)项目(mù)失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在(zài)前(qián)期多(duō)次(cì)发射(shè)失败。如果按各国航天业的(de)传统做法(fǎ),SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是按IT项目来(lái)评估(gū),SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更多投资进(jìn)来试更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广(guǎng)为人知(zhī)的就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前,马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言(yán)壮语,人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期,2022年将发射货(huò)运(yùn)飞船去火星,2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计(jì)划。

  目前看来,现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这(zhè)一块的钱景相当可观,目前太空(kōng)旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元到(dào)5500万美(měi)元不等;据预测到2030年,全球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

  除此之外,马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络,为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户提供(gōng)宽带服(fú)务,后来(lái)这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资(zī)料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目(mù)前在轨卫星总量的(de)卫星。

  很难(nán)评(píng)价这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星,成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

  星舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科技日报报道,2021年(nián)4月,美国国家(jiā)航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī),成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资助,并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因(yīn),在于(yú)其(qí)运(yùn)输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计:相比更(gèng)贵的(de)碳纤维,不(bù)锈钢是重了点,所以(yǐ)你(nǐ)猜为什(shén)么(me)会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月(yuè),在(zài)得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上(shàng),马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复使(shǐ)用,这样一(yī)天就可以发射3次,“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数据是,美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

  航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其背后数轮融资。

  据美国(guó)科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮(lún)注资,投资者(zhě)是(shì)沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家(jiā)投资(zī)公司,此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮,融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后,Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元,其将成为世界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高的(de)私人企(qǐ)业之一。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非(fēi)完(wán)全失败,马斯(sī)克在用IT创(chuàng)投手法做航天

  这是在为(wèi)什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意(yì);1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》,登月的幻想变(biàn)成了(le)画面;59年后,美国开(kāi)启载人(rén)登月(yuè)的阿波(bō)罗(luó)计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

  回顾历史,每一次(cì)的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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