关于宝(bǎo)马大降价的(de)原因的最新(xīn)知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多(duō)家媒(méi)体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价格最低可(kě)达24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗0000; line-height: 24px;'>美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗年3月末国产上市(shì)的美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗豪华中(zhōng)型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加(jiā)速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算(suàn)是官宣(xuān)。但(dàn)实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了(le)7万的(de)优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯(chún)电动(dòng)车型拉到(dào)和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能源(yuán)车型。从降价的幅度(dù)和(hé)车型来(lái)说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰(chí)更激进(jìn)。这也(yě)说明了一个问题，那就是(shì)宝马新能源(yuán)业务(wù)面临的(de)压力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马的(de)软价值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终(zhōng)端市场(chǎng)，豪华(huá)品牌的销(xiāo)量十分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万的(de)理想和蔚来相比，就是(shì)和二(èr)线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

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