金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略(lüè)的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉(lā)的(de)电(diàn)池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无(wú)疑(yí)是一(yī)个(gè)不小的(de)打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划的量产时(shí)间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯拉宣布大规模召(zhào)回，马斯克最近(jìn)水(shuǐ)逆不断，被(bèi)松(sōng)下(xià)放鸽子！4680电池量(liàng)产时(shí)间(jiān)遭推迟一年">

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制(zhì)约着其(qí)大(dà)规模(mó)量产。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在(zài)美国(guó)的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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