金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求，向国(guó)家(jiā)市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度(dù)选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的(de)出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了(le)电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高4680产(chǎn)量的(de)特斯(sī)拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而(ér)其原本(běn)计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料(liào)和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电池(chí)厂商(shāng)都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高了(l塞尔维亚女人好追吗，塞尔维亚好找女朋友吗e)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了(le)1000美(měi)元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调(diào)至了108490美元。

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