美国(guó)太(tài)空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射(shè)，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了(le)一场烟花。不过(guò)至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最大火箭发(fā)射失(shī)败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事(shì)，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台(tái)“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第(dì)一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人(rén)类最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学任务(wù)的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射(shè)工具性能的(de)严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本(běn)相当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物(wù)资(zī)运(yùn)送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在(zài)火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一(yī)样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器加压(yā)系统(tǒng)出(chū)现问(wèn)题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸(zhà)毁发(fā)射台(tái)，那(nà)么(me)我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义看，本次首(shǒu)发(fā)好像也(yě)不能完(wán)全算失败。发射结束后，团(tuán)队(duì)表示将继续审查数据并努力进行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向(xiàng)团队表示了(le)祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下一(yī)次测试发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就(jiù)是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部(bù)分拥(yōng)有数代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.方阵是什么意思1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是(shì)在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估(gū)值提(tí)升，更多投资(zī)进来试(shì)更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯(sī)克(kè)就喊出了人类(lèi)定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经可(kě)以(yǐ)执行载(zài)人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不(bù)过(guò)这一(yī)块(kuài)的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空旅行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市(shì)场(chǎng)规模将(jiāng)达(dá)到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带(dài)服(fú)务，后(hòu)来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太空(kōng)碎片(piàn)办公室(shì)资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了(le)超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一(yī)种将宇航(háng)员从环月轨道送上月方阵是什么意思球的着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在(zài)于其运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星(xīng)舰采用了(le)争(zhēng)议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也(yě)相当低。去(qù)年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助(zhù)推(tuī)器大(dà)约每小时(shí)就(jiù)能发射一次(cì)。“每(měi)次(cì)飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一(yī)轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮(lún)融资数额(é)达数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融(róng)资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿(yì)美(měi)元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地(dì)球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月(yuè)的(de)幻想变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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