东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然(rán)是(shì)一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在(zài)2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利(lì)的(de)上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不(bù)提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的(de)是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的(de)价格(gé)普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为(wèi)这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱，春(chūn)秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xià凸面镜和凹面镜成像的特点是什么呢，凸面镜与凹面镜成像特点n)薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密(mì)度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客(kè)座率和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是(shì)来(lái)往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的(de)亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确(què)做到了(le)。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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