比(bǐ)亚(yà)迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于(yú)易(yì)安财险变(biàn)更(gèng)股(gǔ)东(dōng)的批复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米lt="银保监(jiān)会批复，同意(yì)！比亚迪(dí)又有大消息(xī)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024198.png">

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束后，银(yín)保监会(huì)原则同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前(qián)对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，“汽车(chē)公(gōng)司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申请及(jí)展业(yè)重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保(bǎo)监会(huì)此次(cì)作出的(de)批复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限(xiàn)公司(sī)、北京富邦恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公司不再(zài)持(chí)有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银(yín)保监(jiān)会要求，易安财险(xiǎn)按照(zhào)有关规定(dìng)办(bàn)理变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布(bù)局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布局(jú)资源进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结构方面，银(yín)之杰(jié)和光汇(huì)石油分别持(chí)有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安财险业(yè)绩颇佳，成立首(shǒu)年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不(bù)长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年起经(jīng)营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资(zī)不(bù)抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发(fā)布(bù)公(gōng)告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入(rù)破产重整程序。

俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米　　同期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外(wài)发(fā)布重整(zhěng)战略投(tóu)资者(zhě)招募公告。在易安财(cái)险此次招募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪(dí)在内的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易(yì)安(ān)财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银(yín)保监(jiān)会(huì)的批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股比例不得(dé)超过保险公司注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不过，经(jīng)监(jiān)管批(pī)准参与(yǔ)保险公司风险处置的公(gōng)司和机构(gòu)不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获(huò)得易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)，系(xì)业(yè)内少(shǎo)见的全资(zī)控股保险牌照，将为(wèi)后续(xù)业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷(fēn)纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司获(huò)深圳市市场监(jiān)督管理局批(pī)准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业(yè)务范围并不包含(hán)车险业务。此前(qián)比亚迪传(chuán)出(chū)收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)。不(bù)过，该说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证(zhèng)实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽(qì)车公司开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情(qíng)人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如(rú)何经营(yíng)，比亚迪(dí)方(fāng)面还(hái)在规(guī)划，还未有很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫(fū)，担任这些(xiē)职务(wù)需要思维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已是常(cháng)规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或入股(gǔ)了财(cái)产险公司及保(bǎo)险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也(yě)在(zài)上(shàng)海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝(bǎo)马则于去年在北京注册(cè)宝马(mǎ)（中国(guó)）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企也陆续收(shōu)购(gòu)了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计(jì)实(shí)现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞(fēi)猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能(néng)源汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为(wèi)多家财险公(gōng)司(sī)的发(fā)力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券研报指出(chū)，相(xiāng)较(jiào)于传统(tǒng)燃油车(chē)，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米费用等(děng)方面因(yīn)素的影(yǐng)响，具有更(gèng)高的(de)出险频率和更高的案(àn)均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保(bǎo)费水平。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在(zài)10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用(yòng)新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能(néng)源车险保费(fèi)规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险(xiǎn)保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪牌照只是(shì)构建汽(qì)车生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维(wéi)修(xiū)、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务(wù)体(tǐ)系。

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