关(guān)于(yú)宝马大降价(jià)的原(yuán)因的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因(yīn)是汽(qì)车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的(de)新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人(rén)，在终端市(shì)场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可(kě)达24万元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产(chǎn)上市的(芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗or: #ff0000; line-height: 24px;'>芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗de)豪(háo)华(huá)中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价(jià)却(què)比宝马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸(mào)店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下调部(bù)分车(chē)型的售(shòu)价，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元，调整后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这(zhè)也说明了一个(gè)问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马新(xīn)能源业(yè)务(wù)面临的压力更大(dà)。一(yī)直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力(lì)一(yī)直(zhí)居高不(bù)下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然下(xià)降。反映到终端(duān)市(shì)场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗和蔚来相比，就是和(hé)二线新(xīn)势力相比也相差甚(shèn)远。

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