周四（4月20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济(jì)至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对(duì)利率较(jiào)为(wèi)敏感的(de)纳指领跌(diē)三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报告(什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗gào)显示(shì)，公司Q1营业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗指(zhǐ)数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能(néng)会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩(jì)，财报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周(zhōu)市场一(yī)直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年(nián)初的降价策略对盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车(chē)制造商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的(de)业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在(zài)财报(bào)电话会议上强调，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业(yè)利润率的预期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的(de)，在短短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的(de)电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出(chū)具有竞争力的(de)插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到(dào)一些局面改(gǎi)善的(de)趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至(zhì)少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望(wàng)在利率上(shàng)升和(hé)通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用自(zì)身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战可能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车在美(měi)国(guó)的普及(jí)，令潜(qián)在(zài)竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现(xiàn)了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定于当地时间(jiān)本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的火箭发(fā)动(dòng)机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其(qí)推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的(de)是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督(dū)战的(de)马斯克也面(miàn)对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之(zhī)余(yú)，强调(diào)此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天测试(shì)的成功之处在于我们(men)学到了(le)什么(me)”，但(dàn)留给科学(xué)家(jiā)们(men)实现稳(wěn)定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰(jiàn)执行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任务(wù)，如果这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的(de)最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初(chū)。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明(míng)星舰具(jù)备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该(gāi)飞船的重量(l什么的灯火如何填空词语 灯火是词语吗iàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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