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半夜被C醒是一种什么样的感受

半夜被C醒是一种什么样的感受 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够成为众人口中的“英雄(xióng)机长”,除了(le)28年(nián)的飞行(xíng)经(jīng)验、强大的(de)责任心和使(shǐ)命感,还(hái)有就是来自家人的(de)支持,尤其(qí)是妻子邹函,刘传健几(jǐ)乎把自己大部分(fēn)的时间都放在了飞行事(shì)业(yè)上,为(wèi)了保证每(měi)一次(cì)飞行(xíng)能(néng)够安(ān)全降落,对待(dài)工作,他丝毫(háo)不敢松懈和怠慢。



  在妻子邹函眼中刘传(chuán)健是一个对工作十分认半夜被C醒是一种什么样的感受(rèn)真(zhēn)严谨的(de)人(rén),甚至可以说到了苛刻的地步,工(gōng)作中他绝对百分(fēn)之百的付出,此外丈夫(fū)也是一(yī)个遇事特别镇定的(de)人,和他一起生活过年,从来(lái)没(méi)见他(tā)慌乱(luàn)过,这次能成功处(chù)理(lǐ)紧急状况,也和他(tā)平常(cháng)的努(nǔ)力分不开。

    为了(le)保证每一位乘客的安全,十(shí)年如一,刘传健坚(jiān)持(chí)锻炼(liàn)身体,只要一有时间他就泡在(zài)健身房(fáng),要么就在小区(qū)跑步,因(yīn)为他(tā)长期飞(fēi)高(gāo)原,工作对(duì)身体状(zhuàng)态要求非半夜被C醒是一种什么样的感受常(cháng)高,只有身体素质过硬,才能保证安全完成(chéng)飞行的任务。

    因为(wèi)工作太忙,刘传(chuán)健在(zài)生活中亏欠妻子(zi)和孩子很多,邹(zōu)函(hán)说:“比如(rú)说像(xiàng)我生孩(hái)子(zi),那(nà)个时候(hòu)他都在(zài)飞航(háng)班,我生病(bìng)住院了,他也是在飞航班(bān),还(hái)有之(zhī)前他爸爸(bà)过世那天晚上(shàng),都还在公司(sī)备勤(qín),第二(èr)天差不多六点钟起飞的航班(bān),他都是在公司的(de),都没有(yǒu)见到爸爸(bà)的最后一面。”

   虽(suī)然(rán)人(rén)生当中因为飞行(xíng)留下(xià)了很(hěn)多遗憾(hàn),但刘传(chuán)健仍然坚持不松(sōng)懈(xiè),依旧是每次飞行,每个(gè)动作,他回(huí)家(jiā)后还会不(bù)断总(zǒng)结反思(sī)。



   邹函说(shuō):“比如说他有时(shí)候觉得他自己(jǐ)飞(fēi)得还(半夜被C醒是一种什么样的感受hái)不够(gòu)完美什么的,他就会(huì)回来说,今天这个不是很好,然后说我觉(jué)得还可以做(zuò)得更好一点(diǎn),我要(yào)反省一下,他就会(huì)这么说,他经常都在看书(shū),看那(nà)些(xiē)手册啊,有时候还做做笔记,有时候(hòu)我都还要笑(xiào)他,我说(shuō)你(nǐ)都教员了,你(nǐ)还用学习呀,然后他说,那是(shì)当然的呀。”

   在2018年发生那起(qǐ)事件(jiàn)之后,作为妻子邹函也是后来才(cái)知道的,她后来说这是一件很大的事,他沉(chén)着冷(lěng)静处置得当,他是我的骄傲(ào);这也(yě)是一件很小的(de)事,他只是去飞了一个航班,履行了一(yī)个机长应尽的职责。记得很多年前,一(yī)位资深机长(zhǎng)跟我说(shuō),民航不需要(yào)英(yīng)雄,我们(men)要的是(shì)安全,作为一名飞行员(yuán)的(de)家属,我只希望每一(yī)次飞行都顺利,每一次起(qǐ)降都平安(ān)。

   不得不说刘传健(jiàn)的(de)妻(qī)子邹函(hán)真的是位了不起的女人,如果没有她在背后(hòu)默默支持跟付出,恐怕也(yě)就没(méi)有今天的英雄(xióng)机长。



    在成为飞行员之前,刘传健曾入伍当(dāng)过兵,是中国空军第(dì)二飞行学院教练员(yuán),2006年从部队退役加入四川航(háng)空股份有限公司,飞行(xíng)经验达(dá)到28年,在四川往返拉(lā)萨飞行不下上百次(cì),这(zhè)起(qǐ)事件之后(hòu),刘传健被授予“英雄机长”的称号,名副其实,英雄事件被传开之后,整个3U8633机组被授予“中国民(mín)航英雄机组”的称(chēng)号。刘传健被中国民(mín)用航(háng)空局、四川(chuān)省(shěng)人民政(zhèng)府(fǔ)决定(dìng)授予刘传健同志“中(zhōng)国民航英雄(xióng)机(jī)长”称号并享受(shòu)省级(jí)劳(láo)动(dòng)模范(fàn)待遇。

     在危急关头临危不(bù)惧(jù),挽救(jiù)了119名乘客(kè)的生命安(ān)全,为了肯(kěn)定他们的英(yīng)雄事迹,中国(guó)民用航空局、四(sì)川省(shěng)人民政府还对“英雄机组”人(rén)员(yuán)进行了(le)奖励,奖励机长(zhǎng)刘传(chuán)健500万元,第二(èr)机(jī)长(zhǎng)梁鹏200万(wàn)元奖励,副(fù)驾驶和(hé)其他6名机组人员各100万元。

   其实(shí)奖励对(duì)于他们来说并没有(yǒu)那么(me)重要,重要的是(shì)能够从那次事件中脱(tuō)险,并且能够(gòu)再(zài)次重复蓝天,每一次都能够安全降落,民航的待遇(yù)一直不错(cuò),因为他(tā)们从事的(de)是高压力高风险的高(gāo)危工作(zuò),所(suǒ)以薪资待遇(yù)自然是相匹配(pèi)的,机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资和福利都不错,每月大概是10万左右,一年算起来大(dà)概是100多万(wàn),别看薪资(zī)高(gāo),但不是一(yī)般人能够做到的, 尤其是(shì)像(xiàng)刘传健这(zhè)样(yàng)常年往返四(sì)川拉萨(sà)的,没有一定的技术(shù),和(hé)过(guò)硬(yìng)的身体(tǐ)素(sù)质,是(shì)很难完成任务的(de)。推荐阅读更(gèng)多相(xiāng)关文章:

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