关于宝马大降价的原因(yīn)的最新(xīn)知(zhī)识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的(de)原因是汽(qì)车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大(dà)幅的新闻在社交(ji中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥āo)媒体上广为中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥(wèi)流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优(yōu)惠(huì)幅度(dù)惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可(kě)达24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中型纯(chún)电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差(chà)不(bù)多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息，开始下调部分车型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价(jià)5.07万(wàn)元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到(dào)和燃油车同(tóng)样的价(jià)格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来(lái)说，宝马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说明(míng)了一个问(wèn)题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的(de)压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是(shì)宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响力(lì)一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到(dào)终(zhōng)端(duān)市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销(xiāo)破(pò)万的理(lǐ)想和蔚来相(xiāng)比，就是(shì)和(hé)二(èr)线新势力相比也相(xiāng)差(chà)甚远。

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